TaðLuftgripariPneumatiskur sylindari, eisini kendur sum fingurin Pneumatiskur sylindari, pneumatiskur fingur o.s.fr., verður í løtuni nógv brúktur. So, hvat er arbeiðsmeginreglan hjá griparanum Pneumatiska sylindarinum? Hvørjir eru bygnaðarligu fyrimunirnir við griparanum Pneumatiskan sylindar? Latið okkum nú hava eitt nágreiniligt kjak um hendan táttin fyri okkara vinum.
Arbeiðsmeginreglan hjá griparanum Pneumatiskur sylindari og konstruktiónsligu fyrimunirnir við honum
Luftgriparin hevur fyrimunirnar við at vera "flattur, tunnur og viðkvæmur, við høgari-styrki klemmiplátum, fleir-fættaðari festing og innbygdum-í magnetum".
Arbeiðsreglan hjá griparanum Pneumatiskan sylindar er at brúka ein tunnan Pneumatiskan sylindarkropp. Positionering pinnahol eru maskinmeistarað á kroppinum til at seta upp gripipláturnar og rennistangin. Tá stempulstangin verður stoytt upp ella niður av trýstluft, útføra greipipláturnar ella rennistangin opnings-, lukkandi og opnandi virksemi gjøgnum rennipinnin í ovara endanum á stempulstangin.
Bygnaðarligir fyrimunir
1. Høvuðskroppurin er flatur, tunnur, kompaktur og tekur lítið pláss. Tað tilskilar fleiri fixingarhættir til brúkararnar at velja ímillum, tá teir seta upp.
Tað eru tveir klemmihættir. Brúkarar kunnu velja hvønn form eftir teirra tørvi og seta upp klemmiarmaturin.
Arbeiðsmeginreglan hjá parallelum griparum Pneumatiskir sylindarar
Stempulin koyrir rørandi kroppin uttanfyri Pneumatiska sylindarblokkin til at røra seg synkront gjøgnum magnetiska kraft. Arbeiðsmeginreglan hjá henni: Eitt sett av há-styrki magnetiskum *** magnetiskum ringum er sett upp á stemplið. Magnetfeltslinjurnar fara ígjøgnum tunnu-veggjaðu Pneumatisku sylindartunnuna og samvirka við eitt annað sett av magnetiskum ringum uttanfyri. Vegna mótsettu magnetisku eginleikarnar hjá teimum báðum settunum av magnetiskum ringum hava teir eina sera sterka súgvikraft. Tá stempulin verður trýstur av lufttrýsti inni í Pneumatisku sylindartunnuni, undir ávirkan av magnetiskari kraft, koyrir hann magnetisku ringhylsuna uttanfyri Pneumatiska sylindartunnuna at røra seg saman. Drívmegin á Pneumatiska sylindarstemplinum skal lagast til súgvikraftina á magnetringinum.
Ein sproyta verður latin upp í aksiella ættin á Pneumatiska sylindarrørinum, og stemplið og Shangzhi flyta seg við ovara parti av sproytuni. Fyri at forða fyri lekum og at lúka krøvini um dustfyribyrging, verða rustfrítt stál-tættingarband og dust-trygg rustfrítt stálband nýtt við opini til at festa Pneumatisku sylindarhøvdini í báðum endum. Stempulramman gongur gjøgnum sproytujørðina, og bindur stempul og Pneumatiska sylindarhøvdið saman sum eitt. Stemplið er knýtt at Shangzhi, og koyrir aktuatorin fastan á Shangzhi fyri at fáa hvørfall rørslu.
Arbeiðsmeginreglan og nýtsluhátturin hjá griparanum Pneumatiskur sylindari
Arbeiðsreglan hjá griparanum Pneumatiskur sylindari: Við virkninginum av tveimum stempum er hvørt stempul knýtt at einum pneumatiskum fingri við einum rullu og einum hyperboliskum skivu, og myndar eina serliga drivmeind. Fyri at náa Qigong, flyta fingrarnir seg altíð aksialt móti miðjuni, og hvør fingur kann ikki røra seg sjálvstøðugt. Um fingurin flytur seg í mótsatta ætt, er tað áður trýsta stempulið í útstoyttilstandi, meðan hitt stempulið er undir trýsti.
Nýtsluháttur og fyrivarni við greipinum Pneumatiskur sylindari (luftgripi)
Við luftgripi og tilhoyr verða sett upp, skal momentið á gevindfestinum vera innan fyri loyvda økið. Tá tú setur tilhoyr á fingrarnar, skalt tú ikki leggja nakra mótstøðu á fingrarnar.
2. Fjarstøðan L millum klemmipunktið og útbyggingina H skal vera innan fyri tað loyvda økið, sum pneumatiski greipurin ásetur, fyri at forða fyri, at fingrarnir bera ov nógv moment og minka um livitíðina.
Tá pneumatiski greiparin heldur arbeiðsstykkinum, tá hugsað verður um víddarfeilin á arbeiðsstykkinum og magnetbandið á magnetrotaranum, skal valda opnings- og lukkslagið hava eina ávísa kapasitet.
Eyðkenni fyri klemmukraftina hjá parallelgriparanum Pneumatiskur sylindari
Tá griparin er klemmaður, er hann í yvirflatukontakt. Tá tað er latið út, er opningsfjarstøða. Hendan opningsfjarstøðan er ymisk alt eftir konstruktiónsdesigninum og er yvirhøvur innan fyri 4mm til 20mm, sum verður kallað lítla opningsfjarstøðan. Stóra opningsfjarstøðuøkið er 20mm til 100mm. Fyri opningsfjarstøðuna, tá ið pneumatiski greipurin verður sleptur, skal munurin millum tey bæði minkast við 1mm til 3mm, um hann flytur seg eina ávísa klemmifjarstøðu undir klemminum.
Tá ið valt verður av gripara Pneumatiskur sylindari, hava ymisk modell ymiskar klemmukreftir.
Omanfyri er Arbeiðsmeginreglan hjá griparanum Pneumatiskur sylindari og hansara strukturellu fyrimunir innihald, Fyri at læra meira viðkomandi upplýsingar, vitjahttps://www.joosungaauto.fo/.
