Leiðsluhátturin hjámagnetventilarer faktiskt tann einfaldasti millum allar sjálvvirkandi stýriventilar. Yvirhøvur eru leiðsluhættirnir, sum vit koma í samband við, bert tvey sløg: blýslag og leiðslukassaslag. Hvussu leggja vit ein pneumatiskan magnetventil? Samanber og generalisera, hvussu tú kanst leggja ein Pneumatiskan Magnetventil á ein einfaldan og skiljandi hátt.
Eftir slagnum av leiðslum eru tvey vanliga nýtt sløg av leiðslum til magnetventilar: blýslag og leiðslukassaslag.
Í fyrsta lagi er meginreglan tann sama. Blýslagið er faktiskt at taka stikkið úr leiðslukassanum og binda ein streymsnúra innan úr spoluni til at mynda eitt integrerað slag.
1. Blýslag; Tað verður mest brúkt til vatntætt og spreingi-tætt (eldtætt) sløg. Fyrimunurin við henni er, at blýtráðurin kann setast beinleiðis í samband við stýrisskipanina. Vansin er, at um fjarstøðan frá stýrisskipanini er lutfalsliga langt, er neyðugt við eyka leiðslu.
2. Leiðslukassaslag: Í løtuni er tann mest brúkti leiðsluhátturin hesin, sum tekur DIN-stikk til sín. Líkamikið hvussu langt eftirlitsskipanin er, so verður hon ikki ávirkað; verða ikki brotnir tráðir í miðjuni, og eingin eyka knútur verður lagdur afturat.
Streymsamband (DN32-DN150):
Áðrenn tú setur streymveitingina í samband, skalt tú staðfesta, um nominella effektin á ventilinum er í samsvari við streymveitingina.
1. Sløkk streymin og skrúva stykkikassan av.
2. Á sambandskroppinum finnur tú javnarakortið sum víst á myndini.
3. Kopla livandi tráðin og neutrala tráðin til ávikavist terminal 1 og 2. Hetta eru jarðtráðir. Ver varin við ikki at venda sambandinum millum livandi tráðin og neutrala tráðin. 4. Set stykkikassan upp aftur. Viðmæli: Fyri at leingja um livitíðina á ventilinum, skalt tú seta allar pakningar rætt upp.
Strømsamband (DN200): Leiðsluhátturin er tann sami sum fyri útgangsspenningin á 12Vde ella 24Vde frá DN15 til DN25(B-partur).
Í øðrum lagi, flokkað eftir slagnum av spolu, fevna tey vanligu um ein-spoluskiftisstýring (90% av vørunum á marknaðinum eru av hesum slagnum), ein-spolu sjálv-haldsslag, og dupult-spolu sjálv-haldslag.
Leiðslan av eina-spoluskiftisstýrisslagnum er tann vanligasta. Um tað er blýslagið ella leiðslukassaslagið, so hevur tað tríggjar tráðir.
Um tað verður stýrt við javnstreymi, so sum DC24V, eru positivir pólar, negativir pólar og jarðtráðir. Tað er eingin munur á positivum og negativum pólum. Minst til ikki at skilja ímillum positivar og negativar pólar!
Um tað verður stýrt við skiftisstreymi ,so sum AC220V, eru neutralar tráðir, livandi tráðir og jarðtráðir. Tað er eingin munur á neutralum og livandi tráðum. Somuleiðis er eingin munur á neutralum og livandi tráðum.
2. Leiðsla til ein-spolu sjálv-haldandi stýrislag av magnetventilum; Hetta slagið er bert galdandi fyri DC-stýrisskipanir. Hon hevur tríggjar tráðir, nevniliga A, B og C, har B er felags terminalurin.
Tá A er knýtt at positivu klemmuni og B í negativu klemmuni, er magnetventilurin opin. Eftir at streymurin er slitin, er magnetventilurin opin og krevur ikki streym til at halda hann hesa tíðina.
Kopla C til positiva klemma og B til negativa klemma. Magnetventilin er stongdur. Eftir at streymurin er slitin, er magnetventilurin framvegis stongdur. Somuleiðis brúkar magnetventilurin hesa tíðina ikki streym.
Viðmæli: Ein-spolu sjálv-haldandi magnetventilar verða mest nýttir í pulsstýringarskipanum, sum virka í langa tíð og hava ikki nóg góða orku.
3. Dupult-spola sjálv-hald stýring slag leiðsla; Stýrisprinsippið er javnbjóðis tí hjá einari-spolu sjálv-haldsslagnum, men hesin tekur sjálvstøðuga spolustýring av rotaranum. Tað verður mest nýtt til pulsstýring í nøkrum há-hita magnetventilum og há-trýst magnetventilum økjum.
Tað svarar til leiðslu av tveimum settum av einstøkum-spoluskiftisstýrisslag, har bert ein spola stýrir einum tilstandi. Eftir at streymurin er sløktur, verður ventilurin verandi. Í tí løtu, sum ovasta spolan verður tendrað, letur magnetventilurin upp; í løtuni, sum síðuspolan verður tendrað, letur magnetventilurin aftur.
Leiðsluháttur til pneumatiskan magnetventil
Leiðsluháttur: Eitt inntak og tvær úttøkur. Eitt inntak er luftkeldan, og tær báðar úttøkurnar eru annað til membranhøvdið og hitt skal luftast. Magnetventilarnir, sum eru beinleiðis settir upp á rørið, eru sum heild el-magnetventilar, sum bert kunnu stýra tveimum tilstandum: tendra og sløkkja.
Inni í pneumatiska magnetventilinum er eitt innsiglað hol, har gjøgnumhol eru latin upp á ymiskum støðum. Hvørt hol í pneumatiska magnetventilinum førir til eitt annað oljurør. Mitt í holinum er ventilurin, og báðumegin eru tveir elektromagnetar. Tá spolan á eini síðu av magnetinum fær orku, verður ventilkroppurin drigin til ta síðuna.
Pneumatiski magnetventilurin blokerar ella lekur ymisk oljuútlátshol við at stýra rørsluni á ventilkroppinum, meðan oljuinntøkuholið altíð er opið. Hydraulisk olja fer inn í ymiskar oljuútlátsrør og trýstir stemplið í sylindarinum gjøgnum trýstið á oljuni í pneumatiska magnetventilinum.
Á henda hátt kann mekaniska rørslan í øllum magnetventilinum stýrast við at regulera streymin í elektromagnetinum í pneumatiska magnetventilinum.
Leiðsluhátturin á pneumatiska magnetventilinum: Kopla til Pneumatisku Magnetspoluna. Tilsamans eru trý punkt á Pneumatisku Solenoid-spoluni. Bind tey bæði punktini til vinstru og høgru, og ikki tráða miðpunktið.
Pneumatiski stempulaktuatorurin brúkar trýstluft sum orkukeldu. Við rørsluni av stemplinum koyrir hann sveiggjarmin at snúgva seg 90 stig, og harvið røkkur endamálinum um at lata ventilin upp og lata aftur sjálvvirkandi.
Høvuðslutirnir í einum pneumatiskum ventili eru stillingarboltar, aktuatorhús, sveivarmar, sylindarblokka, sylindarakslar, stempul, bindistengur, universellar liðir o.s.fr.
Omanfyri er hvussu tú letur ein Pneumatiskan Magnetventil. Vegleiðing um at leiða eitt Pneumatiskt Magnetventil innihald, fyri at læra meira um viðkomandi upplýsingar eru tøkar áhttps://www.joosungaauto.fo/.
