Nýtsluhátturin hjáMHZ2-16D Luftsylindariog uppsetingarhátturin á MHZ2-16D Pneumatiska sylindarinum
1. Tá rástrýstið fellur orsakað av óvæntaðum støðum, er møguleiki fyri minkaðari klemmukraft og arbeiðsstykkið fellur. Fyri at fyribyrgja skaða á mannakroppin ella skaða á útgerðina, mugu anti-dropptól setast upp.
2. Brúka ikki pneumatiskar fingrar undir ov nógvari ytri kraft ella slagkraft.
3. Fyri ein-virkandi slag, um bert fjaðrakraft verður nýtt til klemmu, vinarliga tosa við okkara fyritøku.
4. Tá tú setur upp og festir pneumatiska fingurin Pneumatiskur sylindari, skalt tú ansa eftir, at hann ikki fellur, rennur saman við ella fær skaða.
5. Tá ið tilhoyr til gripi verður fest, skalt tú ikki snúgva gripirnar.
6. Tað eru fleiri uppsetingarhættir til pneumatiskar fingrar. Læsimomentið á festiskrúvunum skal vera innan fyri tað momentøkið, sum er tilskilað í talvuni niðanfyri. Er hon ov stór, fer hon at elva til vánaligan rakstur; um tað er ov lítið, fer tað at elva til støðufrávik og fall.
7. Uppsetingarháttur av griparatilhoyr:
Tá tú setur gripitilhoyrið upp, skalt tú geva serligan gætur. Brúka bert ein opnan-endaskiftilykil til at halda griparanum og brúka síðani ein Allen-skiftilykil til at spenna skrúvurnar. Halt ikki beinleiðis í høvuðskroppinum og spenn síðani skrúvurnar, annars er lætt at skaða komponentirnar.
8. Staðfest, at eingin eyka kraft uttanífrá er løgd á gripina. Síðubyrðan virkar á gripina, og gevur eina slagbyrðueffekt, sum ger, at gripin ristar og fær skaða. Set eitt bil fyri at forða fyri, at pneumatiski fingurin brestur saman við arbeiðsstykkið og tilhoyr við endan av slagnum.
8.1 Endin á slagnum á pneumatiska fingrinum í opnum standi;
8.2 Endin á rørslustrokinum hjá pneumatiska fingrinum;
8.3 Afturvendandi virkisstøða.
Tá ið afturvendandi virksemið verður framt, skal støðan á arbeiðsstykkinum, sum verður hildið, vera nágreinilig; annars kann arbeiðsstykkið bresta saman við umhvørvið rundan um seg undir afturvendandi tilstandinum, og tað elvir til slagbyrður. Tá arbeiðsstykkið verður sett inn, skulu miðlinjurnar vera koaksialar og ikki eksentriskar fyri at sleppa undan at skapa eyka kraft uttanífrá á MHZ2-16D Pneumatic sylindaran. Tað er serliga kravt, at undir royndarkoyringini skulu manuellar handlingar og rakstrartrýst minkast, og maskinan skal koyrast við lágari ferð fyri at tryggja trygd og onga ávirkan o.a.
9. Vinarliga stilla upp- og lukkuferðina á gripinum við einum ferðstýringsventili ella líknandi fyri at forða fyri, at hann verður ov skjótur.
10. Fólk hava ikki loyvi at koma inn á rørsluleiðina hjá pneumatiska fingrinum og eingin lutur skal setast á hann.
Tá tú tekur pneumatiska fingurin av, skalt tú ansa eftir, at hann ikki heldur arbeiðsstykkinum og sleppa trýstluftini, áðrenn tú tekur hann av.
Omanfyri er Nýtsluhátturin av MHZ2-16D Pneumatisk sylindar og uppsetingarhátturin av MHZ2-16D Pneumatisk sylindar innihald, Fyri at læra meira viðkomandi upplýsingar, vitjahttps://www.joosungaauto.fo/.
