Munurin millum miðal-innsiglaðu, miðal-ventilaðu og miðal-trýstsløgini av3-støðu 5-vegis pneumatiskir magnetventilar
Munurin millum tey innsiglaðu, luftaðu og miðal-trýstsløgini av 3-støðu 5-vegis pneumatiskum magnetventilum er sum víst á fylgjandi mynd: Hesin myndin er eitt symboldiagramm av arbeiðsreglunum hjá teimum innsiglaðu, luftaðu og miðaltrýstsløgunum av solenoidventilum.
222
Innsiglað slag: Í tí førinum, har hvørgin av teimum báðum spolunum er drivin. Trýstið í fremra og aftara kamarinum í sylindarinum er óbroytt við tilstandinum eftir at seinasta spolan missir kraft. Luftinntøkan er stongd. Útblástursporturin er stongdur. (Um tað verður í hesum standi leingi, orsakað av lítla lekanum á hvørjum sambandspunkti, verður henda javnvág stigvíst órógvað.)
Miðal útløðingarslag: Í tí førinum, har hvørgin av teimum báðum spolunum er drivin. Tað er einki trýst í hvørki fremra ella aftara kamarinum í sylindarinum. Tá inntøkuporturin er stongdur, verður trýstið í ávikavist fremra og aftara kamarinum í sylindarinum útløtt gjøgnum tær báðar útstoytportini í magnetventilinum.
Miðal-trýstslag: Tá hvørgin av teimum báðum spolunum er tendrað, er trýstið í fremra og aftara kamarinum á sylindarinum óbroytt við tilstandinum, eftir at seinasta spolan missir kraft, og áhaldandi trýst verður lagt á fyri at gera trýstið í fremra og aftaru inntøkurúminum á sylindarinum í samsvari við trýstið á e. Luftinntøkan er opin. Útblástursporturin er stongdur.
Ekspressionshættirnir hjá bíleggingarkotunum fyri 3-siffraðar 5-vegis pneumatiskar magnetventilar av innsiglaðum slag, ventileraðum slag og miðaltrýstslag eru vístir á mynd 2 .
Ein elektromagnetiskur ventil vísir til ein ventil, sum verður stýrdur við øðrum amboðum enn menniskjaligum orku, so sum el-, pneumatiskum, hydrauliskum ella elektromagnetiskum drivi. Eyðkennini eru: hent at brúka og trygt; Tað kann stýrast á-síðuni ella fjarstýrt. Tað kann stýra einum magnetventili ella miðvíst stýra fleiri magnetventilum. Tað kann útføra einfalda skiftisstýring eins og stillingarstýring. Í samanseting við elektroniskar teldur kann forritað stýring fáast. Vegna tørvin á fjarstýring er vanliga eitt elektromagnetiskt ventilsignal afturmeldingarljóssignal ella eitt 4-20mA signalafturmelding til ventilstýring. Nú á døgum, á økjum sum kemikaliuverkfrøði, pappírsframleiðslu, matvøru, medisin, virkjum, stálverksmiðjum, býar- og drenagu, og gassi, orsakað av tørvinum á stórari nágreiniligari streymstýring, gerst nýtslan av ventilautomatisering alsamt meira útbreidd.
Magnetventilar eru ómissandi vætustýringstól á ymiskum økjum í tjóðarbúskapinum, so sum olju, kemiverkfrøði, virki, lang-leiðingar, skipasmíð, kjarnorkuídnaður, ymisk kryogen verkfrøði, loftrúmd og oljuútvinning á sjónum. Eftir fleiri ár við menning hevur Kina flest ventilfyritøkur í heiminum. Tað eru umleið 6.000 magnetventilfyritøkur í ymiskum støddum, harav 900 hava eitt árligt framleiðsluvirði uppá yvir 5 milliónir yuan. Frá sjónarhorninum av vøruviðurskiftum er ventilídnaðurin í Kina í løtuni førur fyri at framleiða yvir eitt dusin stórar vøruflokkar, so sum magnetventilar, gáttventilar, globeventilar, kúluventilar, trygdarventilar, afturventilar, gassventilar, proppventilar, trýstminkandi ventilar diaph neyðventilar, shut-off ventilar o.s.fr.. Mesti rakstrarhitin røkkur 570 stig , minsti er -196 stig , og mesta trýstið er 600MPa. Mesta tvørmátið røkkur upp á 5.350 millimetrar.
Omanfyri er munurin á miðal-innsiglaðum, miðal-luftaðum, og miðal-trýstsløgum av 3-støðu 5-vegis pneumatiskum magnetventilum innihaldi, fyri at læra meira viðkomandi upplýsingar, vitjahttps://www.joosungaauto.fo/.
