1. Grundbygnaðurin í sylindarinum .
So{0}}nevndi pneumatiskur aktuatorur er eitt element, sum brúkar trýstluft sum kraft og drivmekanisman útinnar linjurættar, sveiggjandi og snúgvandi rørslur.
Tak tann vanligasta grundleggjandi sylindaran sum dømi og síggj, hvat er inni.
So er spurningurin, eg undrist á, um tú sært, um tað er ein ein{0}}acting sylindari ella ein dupult{1}}acting sylindari eftir at hava hugt at myndini omanfyri?
2. Flokking av sylindarum
Einkult sjónleikandi sylindari:
Bert ein síða av stemplinum er veitt við luft, og lufttrýstið trýstir stemplið til at framleiða skump til at strekkja seg og aftur við fjaðra ella sína egnu vekt.
Tað er sum, sjálvt um tú ert ein hundur, kanst tú fara á squash vøllin og hava tað gott. Tí squash kemur aftur til tín orsakað av hoppinum.
Dupult sjónleikarasylindari:
Tað er lufttrýst á báðum síðum av sylindarstemplinum fyri at fáa fram- ella afturvendandi handling.
So, fyri at siga tað á annan hátt, so verður tað - tú vart so heppin at finna tína gudinnu, og tú kanst nú spæla badminton við henni.
3. Sylindarpuffer
Hinvegin hevur sylindarin eisini ein trupulleika. Um puffertólið ikki verður brúkt, tá stempulin flytur seg til endan, serliga sylindarin við longum stroki og høgari ferð, verður kinetiska orkan í stemplinum, sum rakar endahlífuna, sera stór, sum lættliga fer at skaða partarnar og styttar um lívið hjá sylindarinum. .
Tað sum er meira, so er larmurin, sum er orsakaður av ávirkanini, rættiliga ógvusligur. Um larmurin av einum sylindari uttan buffertól er 70dB, so verður larmurin av allari verksmiðjuni so høgur sum 140dB, sum at vera á flogvøllinum á einum jetflogfari í langa tíð. Hetta er komið upp á markið hjá menniskjum ótolandi og pínufult.
Hvussu loysa vit hesar trupulleikar? Okkara sniðgevar hava gjørt eitt buffersnið til sylindaran.
(1) Hydraulisk puffer .
Fyrsti og einfaldasti hátturin at puffera sylindarpuffering er at seta upp ein hydrauliskan puffer í fremra endanum á sylindarinum.
Niðanfyri er arbeiðsmeginreglan í hydraulisku pufferinum:
Við tí serstaka dempingsholsniðgevingini verður mineralolja brúkt sum miðil til at gera slætta til skiftið frá høgari{0}}speed ljósbyrðu til lág{1}}speed tung last.
Funktiónir: Tað breiða alt frá lítlari orku til stóra orku nýtist ikki at stillast, sum kann fáa bestu orkuupptøkuna.
2) Gummubuffer .
Fyri eina meira kompakta uppseting í verksmiðjuni hugsaðu sniðgevarnir um ein annan hátt, annan háttin: gummipuffer. (Bush-pútur eru veittar í báðum endum á stempulstongini)
Fyrivarni:
1) Bufferingsførleikin er fastur og óbroytiligur, og bufferingsførleikin er lítil. Hon verður mest brúkt í smáum sylindarum fyri at fyribyrgja rakstrarlarmi.
2) Tað er neyðugt at geva gætur eftir fyribrigdinum avforming og skaling orsakað av aldringini av gummi.
3) Luftpuffer
Triði hátturin: gasspuffer. (Tá stemplið flytur seg, virka pufferermin og innsiglingarringurin saman til at mynda eitt lukkað luftkamar/pufferhol á eini síðu fyri at fáa buffering.)
Gassið í pufferrúminum kann bert løðast gjøgnum pufferventilin. Tá ið opningurin av pufferventilinum er sera lítið, hækkar trýstið í holinum skjótt, og trýstið framleiðir eina reaktiónskraft á stemplinum, og harvið minkar um stemplið, til hann steðgar.
Fyrivarni:
1) Við at stilla upplatingina av pufferventilinum kann pufferkapasiteturin stillast. Jú minni opið er, jú størri er bólsturskraftin.
2) Buffer verður realiseraður við at brúka afturtrýstið, tá sylindarin virkar. Sylindarryggtrýstið er lítið. Bufferingorkan verður eisini minni. Tá tú brúkar, skalt tú geva gætur eftir stýringsháttinum við lastprosenti og sylindarferð.
4. Magnetiskur rotari
Hesa tíðina vita vit, hvussu sylindarin flytur seg frítt. Men tað eru reglur fyri øllum, og so er rørslan hjá sylindarunum. Eru tey øll uppá pláss? Hevur tú farið yvir um linjuna? Hvør skal hava eftirlit við hesum?
Magnetiskur rotari - tað er eitt afturmeldingarsignal at meta um, um sylindarin koyrir á staðnum, og stýrir samsvarandi solenoidventilinum fyri at klára skiftisvirksemið.
Meginregla: Magnetringurin, sum flytur seg við stempulinum, nærkast ella letur skiftið, og rotararnir verða lokkaðir ella slitnir av magnetiseringini, og eitt el-signal verður sent út.
Eyðkenni: Tað er ikki neyðugt at seta mekaniska stýringsventilin og monteringsfestið í báðum endum av sylindarstrokinum, og nýtist ikki at seta áleyparan í endanum á stempulstongini, so tað er lætt at brúka, kompakt í bygnaði, høgt í álítandi, leingi í lívinum, lágt í kostnaði, og skjótt í at skifta svartíð. , hevur verið nógv brúkt.
Smyring av sylindaranum
Harumframt vilja vit eisini tosa um smyrjing, endamálið er at minka um skaðan á sylindarrørsluni til sjálvan sylindaran og leingja um livitíðina hjá sylindarinum.
Smyr við olju:
Brúka ein smyrjara til at blanda smyrjiolju í trýstluft og bera hana til sylindaran.
Non{0}}olilsmyrking:
Brúka bert bygt{0}}in feitt, ikki neyðugt at brúka smyrjara til oljuveiting; sleppa undan dálking av mati og rúsevnispakking við oljupartiklum undir flutningi, ávirkan á eginleikarnar hjá nøkrum ídnaðarligum kemiskum pigmentum, ella ávirkan á neyvleika av kanningartólum, osfr.{1}}
Í løtuni hava flestu framleiðarar fult og heilt fatað tann non{0}}-brennievnissylindaran.
Fyrivarni:
Tá smyrjiolja er brúkt, skal hon brúkast áhaldandi. Tá ið livitíðin er sløkt, fellur lívstíðin ógvusliga.
