Hvør flokkur ger einPneumatiskur magnetventilhoyra til? Ein stutt lýsing av sløgunum av Pneumatiskum magnetventilum
Hvønn flokk hoyrir ein Pneumatiskur magnetventil til
Ein pneumatiskur magnetventilur er eitt ídnaðartól, sum verður stýrt av elektromagnetismu og er ein grundleggjandi partur av sjálvvirkan av vætustýring. Hon hoyrir til aktuatorin og er ikki avmarkað til hydrauliskar og pneumatiskar. Hon verður nýtt í ídnaðarligum stýrisskipanum til at stilla parametrar sum rák, streymstøði og ferð á miðlinum. Magnetventilar kunnu setast saman við ymiskum rásum fyri at fáa væntaðu stýringina, og tryggja neyvleika og smidleika í stýringini. Tað eru nógv sløg av magnetventilum. Ymiskir magnetventilar hava leiklutir á ymiskum støðum í stýrisskipanini. Tey mest brúktu eru afturventilar, trygdarventilar, stevnustýrisventilar, ferðstýringsventilar o.s.fr.
Magnetventilar eru pneumatiskir komponentir og hoyra til flokkin tólútgerð, ikki el-útgerð. Hjá ymiskum framleiðarum eru tey øll undir rættardøminum hjá tóldeildini, og eldeildin umsitur ikki magnetventilar.
Ein stutt lýsing av magnetventilssløgum
1. Beinleiðis-virkandi magnetventil
Meginregla: Tá ið elektromagnetiska spolan verður tendrað, framleiðir hon elektromagnetiska kraft til at lyfta lukkalimið úr ventilsetrinum, og letur ventilin upp. Tá streymurin er slitin, hvørvur elektromagnetiska kraftin, og fjaðrin trýstir lukkalimin á ventilsetrið, og letur ventilin aftur.
Eyðkenni: Tað kann virka vanliga undir vakuum, negativum trýsti og nulltrýsti, men tvørmátið á gjøgnumgongdini er sum heild ikki meira enn 25mm.
II. Stig-við-trin beinleiðis-virkandi Magnetventil
Meginregla: Tað er ein samanseting av beinleiðis-virkandi og pilot-virkandi meginreglum. Tá eingin trýstmunur er millum inntøkuna og úttøkuna, lyftir elektromagnetiska kraftin við orkugeving beinleiðis stýrilítlaventilin og høvuðsventilslukkulimin uppeftir í raðfylgju, og letur ventilin upp. Tá inn- og úttak røkka starttrýstmuninum, eftir at hava verið tendrað, stýrir elektromagnetiska kraftin lítla ventilin. Trýstið í niðara kamarinum í høvuðsventilinum hækkar og trýstið í ovara kamarinum minkar, og harvið brúka trýstmunin til at trýsta høvuðsventilin uppeftir. Tá streymurin er slitin, brúkar stýriventilurin fjaðrakraftina ella miðaltrýstið til at trýsta lukkulimin niðureftir, og letur sostatt ventilin aftur.
III. Flogskipara-stýrdur magnetventilur
Meginregla: Tá ið streymur verður tendraður, letur elektromagnetiska kraftin stýriholið upp, og ger, at trýstið í ovara kamarinum minkar skjótt. Hetta skapar ein trýstmun við einum lægri toppi og einum hægri botni rundan um lukkalimin. Vætutrýstið trýstir lukkulimin uppeftir, og letur ventilin upp. Tá streymurin er slitin, letur fjaðrakraftin stýriholið aftur. Inntøkutrýstið myndar skjótt ein trýstmun við lægri botni og hægri toppi um lukkalimin gjøgnum umkoyringarholið. Vætutrýstið trýstir lukkalimin niðureftir fyri at lata ventilin aftur.
Omanfyri er Hvønn flokk hoyrir ein Pneumatiskur magnetventil til? Ein stutt lýsing av sløgunum av innihaldi av Pneumatiskum magnetventilum, fyri at læra meira viðkomandi upplýsingar, vitjahttps://www.joosungaauto.fo/.
